武汉方通作为重要的轻量化材料广泛应用于航空制造业，在国外的铁道车辆上也早有应用，其用途相当广泛，国内仅在最近几年才开始使用木纹铝方通，虽然取得了一定的效果，其应用范围还很有限，对蜂窝夹层材料的特性与应用范围的认识还有待于进一步加强与扩大。

　　在国内，木纹铝方通最早的应用是制造25A型软卧客车的包间间壁，由于当时对制造技术掌握的不到位，应用效果不是十分理想。因而未能在随后的25型客车上继续推广应用。在20世纪末，由于在动车组开发过程中对车辆轻量化要求较高，首先在国产的动车组样车上应用木纹铝方通制造了间壁、平顶板和车门门板，取得了良好效果。随后，大面积地应用了木纹铝方通，当时不仅采用铝木纹铝方通制造了间壁、平顶板、车下设备舱底板和各种车门门板。

　　还用木纹铝方通制造了空调风道和空调机组导流罩，其中以问壁、平顶板、空调风道和空调机组导流罩的应用效果最为显著，既大幅度地减轻了相关零部件的质量，实现了车辆的整体轻量化，又提高了零部件的制造精度和质量，进而提高了整车的制造质量。但是，真正使木纹铝方通的应用取得突破性进展的还是CRH系列动车组。随着近年来CRH系列动车组国产化进程的不断深化，国内已经能够运用木纹铝方通成型加工技术制造形状复杂的零部件，在木纹铝方通成型制造和应用领域达到了较高的水平。

　　真正掌握木纹铝方通的特性和应用设计方法，可以进一步扩大木纹铝方通的应用范围，促进铁道车辆进一步的轻量化。